2015年1月30日上午11點,一輛車身上無“海關監(jiān)管”字樣的廂式貨車徑直駛入火炬(翔安)保稅物流中心卡口,在值班關員確認手續(xù)放行后快速駛離,朝著島內(nèi)的象嶼保稅區(qū)飛馳而去,這標志著廈門復制推廣上海自貿(mào)區(qū)的“區(qū)間自行運輸”創(chuàng)新制度在火炬高新區(qū)正式落地。
普通的社會車輛能在廈門島內(nèi)外海關監(jiān)管區(qū)“穿梭自如”,是廈門海關積極復制上海自貿(mào)區(qū)14項創(chuàng)新制度的又一重大舉措。不再需要統(tǒng)一涂裝、不再需要加封關鎖,不再需要一年以上的道路運輸許可證,不再需要200萬元以上的注冊資本……所有信譽良好的企業(yè)皆可向海關提交申請承接兩區(qū)間的貨物運輸。
這一新型的物流模式,不但大幅壓縮了島外企業(yè)的物流成本,而且間接讓島外企業(yè)享受到了自貿(mào)區(qū)的改革紅利,還搭建起了島外通往自貿(mào)區(qū)的“新干線”,同時廈門海關的創(chuàng)新舉措也在廈門“島內(nèi)外一體化發(fā)展”戰(zhàn)略藍圖上描上濃黑重彩的一筆。
據(jù)悉,該票貨物為廈門道宇供應鏈有限公司負責承載運輸?shù)碾娮釉骷??!拔覀兠刻於加胸浳镄柽\輸至象嶼保稅區(qū),之前只有專門的海關監(jiān)管車輛才能承接海關特殊監(jiān)管區(qū)域間的貨物流轉,高昂的物流成本始終是我們公司的沉重負擔。自行運輸業(yè)務開展后,粗略估算我們公司的物流成本會降低40%,同時省去了辦理轉關手續(xù)的流程,通關速度更快,大大提高了我們公司的市場競爭力。”該公司陸經(jīng)理感嘆道。